IU acusa a la Junta de inflar de dinero a las compañías aéreas a costa de tener abandonado el tren regional

Izquierda Unida ha denunciado el discurso populista en el que están sumidos PP, PSOE y UPS, ya que en opinión de la formación de izquierdas, "el problema reside en que las compañías se niegan a operar sino es a costa de millonarias subvenciones de los Consorcios o lo que es lo mismo, sino es a costa de todos los ciudadanos, los que vuelan y los que no".

Así, desde Izquierda Unida se ha explicado que los consorcios como el suscrito por la Junta de Castilla y León y el Ayuntamiento de León ha significado un desembolso de millones de euros, que ahora están pagando todos los ciudadanos en forma de déficit social y de abandono de otras infraestructuras como el ferrocarril regional.

Izquierda Unida considera que el debate sobre Matacán está falseado, porque "no se trata del Aeropuerto, que está en perfectas condiciones para la navegación aérea comercial, sino de atraer a compañías".

IU considera que todos los estudios demuestran que "inflar de dinero a las compañías de bajo coste no es rentable socialmente puesto que está demostrado que vuelan más quienes ya volaban, y que quienes no tienen recursos no lo hacen, y no por el precio del billete sino por otros factores".

Izquierda Unida pone el acento en la dejadez de la Junta a la hora de financiar dignamente el ferrocarril. "A pesar de que la Junta tiene las competencias y el dinero, no ha mostrado interés alguno por negociar con RENFE para que Castilla y León esté vertebrada de manera efectiva por ferrocarril".

IU denuncia que hace falta reabrir muchas líneas férreas, así como dignificar los trenes que actualmente están operando porque "al margen del TRD, que es un tren interregional, el resto de trenes dejan bastante que desear".

Izquierda Unida ha solicitado en el Congreso de los Diputados toda la documentación de los convenios suscritos entre la Junta, Fomento y Renfe, para saber hasta donde llega la aportación del Gobierno Autonómico para mantener los trenes regionales.

IU concluye asegurando que "no es casualidad que en Madrid o País Vasco, el tren regional o el de Cercanías funcionen bastante bien, mientras que en Castilla y León vayamos camino de ser como Santa Marta, que no tiene ni tren ni tranvía"